एयर इंडिया के सीईओ कैम्पबेल विल्सन ने हाल ही में एक कार्यक्रम में कहा था कि एयरलाइन ने हाल के महीनों में पाकिस्तान के ओवरफ्लाइट प्रतिबंधों के कारण ४,००० करोड़ रुपये की हानि उठाई है, जिन्होंने उत्तरी अमेरिका और यूरोप के लिए उड़ान समय को बढ़ा दिया है। पाकिस्तान ने २४ अप्रैल को भारत के खिलाफ अपनी हवाई सीमा बंद कर दी थी, जो पाहलगाम आतंकवादी हमले के दो दिन बाद था, एक महीने के लिए। भारत ने इसका जवाब दिया। तब से, दोनों देशों ने मासिक NOTAM के माध्यम से बंदी को आगे बढ़ाया है, जिससे लगभग सात महीने से अब भी प्रतिबंध लगे हुए हैं।
टाटा समूह ने जनवरी २०२२ में एयर इंडिया की संपत्ति का अधिग्रहण किया था। एयरलाइन ने भी जून १२ को अहमदाबाद में हुए एआई १७१ के दुर्घटना के बाद बड़े आर्थिक दबाव का सामना किया है, जिसमें २६० लोगों की मौत हुई थी और जिसके कारण बड़े मुआवजे के भुगतान हुए थे। अमेरिका के लिए यात्रा समय कम से कम तीन घंटे बढ़ गया है, साथ ही ईंधन की खपत भी बढ़ गई है। सिविल उड्डयन मंत्रालय से इसके लिए प्रतिक्रिया मांगी गई थी, लेकिन अभी तक कोई जवाब नहीं मिला है।
