नई दिल्ली: भारत ने मंगलवार को अपने रणनीतिक रूप से करीबी पड़ोसी भूटान से जुड़ने के लिए दो बड़े रेलवे परियोजनाओं की घोषणा की, जिसकी कुल लागत लगभग 4,000 करोड़ रुपये और कुल दूरी 89 किमी है। इन परियोजनाओं का पूरा वित्तपोषण भारत द्वारा किया जाएगा और यह भूटान की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, जिससे इसकी निर्यात क्षमता बढ़ेगी और यह भारत के विशाल रेलवे कार्गो नेटवर्क से अधिक करीबी से जुड़ जाएगी।
केंद्रीय रेलवे मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि दो परियोजनाएं असम के कोकराझार को भूटान के गेलेफू से और पश्चिम बंगाल के बनरहाट को भूटान के सम्ट्से से जोड़ेंगी। श्री वैष्णव ने कहा कि रेलवे कॉरिडोर में बड़े और छोटे पुलों का निर्माण, फ्लाईओवर और अंडरपास का निर्माण शामिल होगा और यह पूरी तरह से बिजली से चलेगा। “इन परियोजनाओं से लोगों को बहुत बड़ा आर्थिक लाभ होगा,” श्री वैष्णव ने कहा, जोड़ते हुए कि आधुनिक ट्रेनों का उपयोग किया जाएगा और सभी पर्यावरणीय मुद्दों का समाधान किया जाएगा।
जबकि रेलवे लाइन का बड़ा हिस्सा भारतीय क्षेत्र में पड़ेगा और इसका वित्तपोषण रेलवे मंत्रालय द्वारा किया जाएगा, भूटान के हिस्से में भी भारत द्वारा वित्तपोषण किया जाएगा, जो विदेश मंत्रालय (एमईए) द्वारा प्रदान की जाने वाली अनुदान सहायता से किया जाएगा। भूटान के लिए रेलवे लिंक स्थापित करने के लिए समझौते को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के भूटान के दौरे के दौरान हस्ताक्षरित किया गया था।
वर्तमान में निर्धारित निवेश लगभग 4,033 करोड़ रुपये है, श्री वैष्णव ने कहा। कोकराझार और गेलेफू के बीच 69 किमी लंबी रेलवे लाइन के बारे में विस्तार से जानकारी देते हुए, श्री वैष्णव ने कहा कि दोनों शहरों के बीच छह स्टेशन होंगे और पूरी लाइन का निर्माण दो महत्वपूर्ण पुलों, दो वियादक्ट, 29 बड़े पुलों, 65 छोटे पुलों, दो गुड़शेड, एक रोड-ओवर-ब्रिज (आरओबी) और 39 रोड-अंडर-ब्रिज (आरयूबी) के निर्माण में शामिल होगा। यह पूरी तरह से चार वर्षों में पूरा होगा और इसकी लागत 3,456 करोड़ रुपये होगी और 2.39 किमी 69 किमी में से भूटानी क्षेत्र में होगा।
श्री वैष्णव ने मीडिया को बताया कि बनरहाट और सम्ट्से के बीच 20 किमी लंबी रेलवे लाइन का निर्माण किया जाएगा, जिसमें दो स्टेशन होंगे। इसकी पूर्णता की अवधि तीन वर्ष होगी और इसकी लागत 577 करोड़ रुपये होगी। उन्होंने कहा कि 20 किमी में से 2.13 किमी भूटानी क्षेत्र में होगा, और इस रूट पर एक बड़ा पुल, 24 छोटे पुल, एक आरओबी और 37 आरयूबी होंगे।
विदेश सचिव विक्रम मिस्री ने कहा कि दोनों परियोजनाएं भूटानी सामान को विशाल भारतीय रेलवे कार्गो गतिविधि से जोड़ेंगी। इन परियोजनाओं को भूटान के लिए महत्वपूर्ण भारतीय विकास सहायता परियोजना के रूप में देखा जा रहा है, जब चीन भूटान के साथ अपने संबंधों को मजबूत करने के लिए पूरी कोशिश कर रहा है। भारत भूटान का सबसे बड़ा विकास सहायता प्रदाता है।
उन्होंने कहा कि भूटान एक नए आर्थिक केंद्र का विकास कर रहा है, जो असम की सीमा पर गेलेफू में है, जो भूटान को दक्षिण एशिया और दक्षिण पूर्व एशिया से जोड़ने के लिए काम कर रहा है। गेलेफू के लिए रेलवे लिंक इस दृष्टिकोण को समर्थन देगा, जबकि बनरहाट-सम्ट्से लाइन सम्ट्से को औद्योगिक नगरी के रूप में विकसित करने में मदद करेगी।
श्री मिस्री ने कहा कि इन परियोजनाओं से दोनों देशों को आर्थिक लाभ होगा और पूरे क्षेत्र में आर्थिक प्रभाव होगा। उन्होंने कहा कि भारत और भूटान के बीच संबंध “अद्वितीय विश्वास और आपसी सम्मान” से जुड़े हुए हैं और दोनों देशों के बीच “साझा विकास और सुरक्षा के हित” हैं। इसलिए, भारत भूटान के आधुनिकीकरण परियोजनाओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
भारत ने पहले ही 2024 से 2029 तक भूटान के 13वें पंचवर्षीय योजना के लिए 10,000 करोड़ रुपये का वचन दिया है, जो पिछली योजना से 100% अधिक है, जिसमें समुदाय और संरचनात्मक परियोजनाओं को शामिल किया गया है, जिससे भारत की भूटान के विकास के लिए प्रतिबद्धता को दर्शाया गया है।
श्री मिस्री ने कहा कि भूटान के पांच हाइड्रो पावर परियोजनाओं के संयुक्त विकास, सड़क संपर्क, डिजिटल संपर्क और एकीकृत चेक पॉइंटों की स्थापना भी शामिल है। उन्होंने भूटान के व्यापारिक समझौते के पुनरुद्धार के लिए आगामी चर्चाओं का उल्लेख किया, जो लगभग दशकों से चल रहा है। उन्होंने कहा कि बांग्लादेश और नेपाल भूटान के दोनों भारत-भूटान रेलवे परियोजनाओं से लाभ उठा सकते हैं, जिससे उनके देशों के आयात और निर्यात को भूटान के माध्यम से प्राप्त किया जा सके।
