मेरठ. आरआरटीएस कॉरिडोर (RRTS Corridor) के प्रायोरिटी सेक्शन में विद्युत आपूर्ति के लिए गाज़ियाबाद रिसीविंग सब स्टेशन (आरएसएस) लगभग तैयार हो गया है. आरएसएस की बिल्डिंग गाज़ियाबाद में गाज़ियाबाद स्टेशन के नजदीक ही बनाई गई है. यहां आधुनिकतम सिस्टम और विद्युत उपकरणों को लगाए जाने का कार्य पूरा कर लिया गया है. इस आरएसएस में उच्च क्षमता के चार ट्रांसफार्मर्स लगाए गए हैं, जिनकी टेस्टिंग प्रक्रिया प्रारम्भ हो गई है. कुछ दिनों में यह आरएसएस प्रायोरिटी सेक्शन को बिजली आपूर्ति करने के लिए पूरी तरह तैयार हो जाएगा.
देश के प्रथम दिल्ली- ग़ाज़ियाबाद- मेरठ आरआरटीएस को पटरियों पर दौड़ाने के लिए एनसीआरटीसी द्वारा दिल्ली से मेरठ तक 5 रिसीविंग सब स्टेशन स्थापित किए जा रहे हैं, जिससे आरआरटीएस ट्रेन और स्टशनों को निरंतर बिजली मिलती रहे. ये विद्युत् सब स्टेशन, दिल्ली के सराय काले खान, ग़ाज़ियाबाद, मुरादनगर, और मेरठ के शताब्दीनगर व मोदीपुरम में स्थापित किये जा रहे हैं. गाज़ियाबाद आरएसएस से दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के प्रायोरिटी सेक्शन में साहिबाबाद से दुहाई डिपो के बीच बिजली की आपूर्ति की जाएगी.
साहिबाबाद से दुहाई तक के 17 किलोमीटर प्रायोरिटी सेक्शन में निर्माण कार्य तेज गति से चल रहा है. एनसीआरटीसी जल्दी ही इस सेक्शन में ट्रायल रन करने के लिए तैयारी कर रही है. इसी क्रम में एनसीआरटीसी ने गाज़ियाबाद रिसीविंग सब स्टेशन (आरएसएस) का सिविल निर्माण कार्य पूर्ण किया है. साहिबाबाद से दुहाई तक के प्राथमिकता वाले कॉरिडोर के संचालन के लिए उत्तर प्रदेश में उत्तर प्रदेश पावर ट्रांसमिशन कारपोरेशन लिमिटेड (यूपीटीसीएल) से करार किया गया है.
यूपीटीसीएल के सबस्टेशन ग्रिड से 220kV बिजली एनसीआरटीसी के गाज़ियाबाद स्थित विद्युत् सब स्टेशन तक आएगी और वहां से 25kV की बिजली ट्रेनों के संचालन के लिए और 33kV की बिजली आरआरटीएस स्टेशनों की समस्त जरुरतों के लिए इस्तेमाल की जाएगी. 25kV और 33kV वाले दो हाई वोल्टेज केबल के द्वारा विद्युत आरआरटीएस वायडक्ट तक पहुंचाए जाएंगे. वहां से 25kV वाली केबल को आगे पोल एवं कैंटिलिवर द्वारा ट्रेन चलाने के लिए लगे ओवर हेड वायर (OHE) और 33kV वाली केबल को आरआरटीएस स्टेशन तक पहुंचाया जाएगा. उच्च गुणवत्ता व क्षमता वाले ये ओवरहेड वायर ट्रेन को इसकी पूर्ण क्षमता, यानी 180 किमी/घंटा की डिज़ाइन स्पीड से दौड़ाने मे समर्थ होंगे.
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