विमान में रैट डिप्लॉयमेंट का कारण प्रणाली की खराबी या पायलट की कार्रवाई नहीं था: एयर इंडिया

मुंबई: एयर इंडिया ने शुक्रवार को कहा कि उसकी प्रारंभिक जांच के परिणामों से पता चलता है कि उसके ड्रीमलाइनर विमानों में राम एयर टर्बाइन (RAT) का उपयोग 4 अक्टूबर को “कोई सिस्टम फेल्योर या पायलट की कार्रवाई के कारण नहीं था”। RAT, जो आमतौर पर इंजन के फेल होने की स्थिति में उपयोग किया जाता है, बॉम्बे 787-8 ड्रीमलाइनर विमान में 4 अक्टूबर को बिर्मिंघम हवाई अड्डे पर उतरते समय कुछ सेकंड पहले निष्क्रिय हो गया था। यह विमान, जो अमृतसर से आया था, सुरक्षित रूप से उतर गया था। एयर इंडिया ने एक बयान में कहा, “हमारी प्रारंभिक जांच के परिणामों से पता चलता है कि RAT का उपयोग कोई सिस्टम फेल्योर या पायलट की कार्रवाई के कारण नहीं था। RAT का उपयोग ‘अनकमांडेड’ था, जो बोइंग द्वारा रिपोर्ट किए गए अन्य विमानों के साथ समान घटनाओं के साथ संगत था।” एयर इंडिया ने कहा कि उसने निदेशक जनरल सिविल एयरोनॉटिक्स (DGCA) को इस घटना के बारे में सूचित किया है और निर्धारित दिशानिर्देशों के अनुसार प्रारंभिक रिपोर्ट DGCA को प्रस्तुत की है। यह बयान उस दिन आया जब भारतीय पायलटों का संघ (FIP) ने सिविल एयरोनॉटिक्स मंत्रालय से अपील की कि वह एयर इंडिया के ड्रीमलाइनर विमानों की पूरी फ्लीट को जमीन पर रखे, उनके इलेक्ट्रिकल सिस्टम की जांच करे और एयर इंडिया के लिए DGCA का विशेष ऑडिट करे। एयर इंडिया ने 5 अक्टूबर को भी RAT के उपयोग के मामले में एक बयान जारी किया था। “4 अक्टूबर 2025 को, फ्लाइट AI117 के ऑपरेटिंग क्रू ने अमृतसर से बिर्मिंघम जा रहे विमान में राम एयर टर्बाइन (RAT) के निष्क्रिय होने की सूचना दी। क्रू ने पाया कि विमान के अंतिम दौर में सभी इलेक्ट्रिकल और हाइड्रोलिक पैरामीटर सामान्य थे, और विमान सुरक्षित रूप से बिर्मिंघम हवाई अड्डे पर उतर गया। “इस उड़ान के दौरान कभी भी पावर या कंट्रोल सिस्टम की कोई हानि नहीं हुई थी। विमान को बाद में जमीन पर रखकर आगे की जांच के लिए भेजा गया था।” एयर इंडिया ने कहा कि विमान को बाद में सेवा के लिए मंजूरी मिली और यह 5 अक्टूबर को बिर्मिंघम से दिल्ली के लिए उड़ान भरा। इस बीच, FIP ने शुक्रवार को कहा कि 9 अक्टूबर को एयर इंडिया की फ्लाइट AI154 वियना से दिल्ली जा रही थी, जब यह दुबई में उतर गई। 4 अक्टूबर को AI117 के लैंडिंग के दौरान भी RAT का उपयोग किया गया था। दोनों उड़ानें बोइंग 787 विमानों पर चली थीं, जिन्हें ड्रीमलाइनर के नाम से जाना जाता है। 12 जून को, एयर इंडिया का ड्रीमलाइनर विमान AI171 लंदन गैटविक के लिए उड़ान भरने के बाद क्रैश हो गया था, जिसमें 260 लोगों की मौत हो गई थी।