नई दिल्ली. दिल्ली-एनसीआर के शहरों को एक-दूसरे से जोड़ कर दिल्ली मेट्रो की विस्तार की योजना आगे भी जारी रहेगी. मोदी सरकार 3-0 में भी दिल्ली मेट्रो की रफ्तार कम नहीं होने वाली है. दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) मेट्रो फेज-4 के बाद भी नए फेज पर काम करना शुरू कर दिया है. दिल्ली मेट्रो फेज-4 परियोजना पूरा होने के बाद डीएमआरसी दिल्ली-एनसीआर के गाजियाबाद, नोएडा, ग्रेटर नोएडा, नोएडा एक्सटेंशन, फरीदाबाद, गुरुग्राम में कई और प्रोजेक्ट शूरू कर सकती है. आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय की मानें तो अगले 10 सालों में दिल्ली मेट्रो की कनेक्टिविटी फ्रांस के पेरिस और जापान के टोक्यो जैसे शहरों के बराबर करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है.
शहरी आवास मंत्रालय ने अपने प्रेजेंटेशन में कहा है कि डीएमआरसी ने दिल्ली मेट्रो की फेज-4 को पूरा करने में लगातार आगे बढ़ रही है. इस साल के अंत तक फेज-4 के तहत बन रहे कई लाइन को पूरा कर लिए जाएगा. यात्रियों की सुविधा की बात करें तो दिल्ली मेट्रो ने टोकन की जगह क्यूआर शुरू कर दिया है. यह सबसे बढ़िया टिकटिंग सुविधा शुरू हुई है. इसके साथ ही दिल्ली मेट्रो क्यूआर कोड टिकटिंग में बड़ा बदलाव करते हुए डायनामिक क्यूआर कोड लाने जा रही है.
पेरिस और टोक्यो की तरह सर्विस देगी दिल्ली मेट्रोडीएमआरसी ने कहा है कि दिल्ली मेट्रो लगातार प्रॉफिट में चल रही है. मेट्रो की कोशिश है कि आने वाले 10 सालों में यात्री पैदल चक्कर मेट्रो नेटवर्क तक पहुंचें. यात्रियों को मेट्रो तक पहुंचने में बस, ऑटो या अन्य फीडर सेवा लेने की जरूरत न पड़े. डीएमआरसी का प्लान है कि दिल्ली ही नहीं एनसीआर में जहां-जहां मेट्रो का विस्तार हुआ है, वहां लोग 500 मीटर के दायरे में पैदल चल कर मेट्रो की सुविधा का आनंद लें. साथ ही इंटरचेंज स्टेशन और इंटर कनेक्टिविटी भी पर डीएमआरसी काम कर रही है, ताकि जिसे जहां जाना है वह वहां बिना किसी असुविधा के वहां जा सके.
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डीएमआरसी ने आगे कहा है कि मेट्रो फेज-4 को बन जाने के बाद दिल्ली मेट्रो का 106 किलोमीटर कॉरिडोर और बढ़ जाएगा. इससे दिल्ली-एनसीआर और नजदीक आ जाएंगे. यात्रियों की शिकायतें पहले लिखित करने की सुविधा थी, जिसे अब ई-मेल, कॉल सेंटर और सोशल मीडिया के कई माध्यमों से कर सकते हैं. अभी जो सबसे ज्यादा शिकायत आ रही है वह ऑनलाइन और क्यूआर कोड टिकटिंग को लेकर है, जिसमें पैसे फंसने को लोग परेशान रहते हैं. डीएमआरसी उस पर काम कर रही है.
अगले 10 साल डीएमआरसी का ये है प्लानडीएमआरसी ने कहा है कि मेट्रो फेज-4 देरी से चल रहा है. कोविड, जमीन अधिग्रहण और पेड़ों की कटाई की वजह से इस फेज में टाइम लगा. अभी भी आजादपुर समेत कई जगहों पर पेड़ों की कटाई और जमीन को लेकर समस्या है. इसके बावजूद हम समय पर पूरा करने की कोशिश कर रहे है. अगस्त के अंत तक तकरीब 3 किलोमीटर जनकपुरी पश्चिम से आरके आश्रम का सेक्शन हमलोग खोलने जा रहे हैं. यहां बन रहे तीनों कॉरिडोर को मार्च 2026 तक खोलने का लक्ष्य रखा है.
Tags: Delhi Metro News, Delhi Metro operations, NCR NewsFIRST PUBLISHED : July 8, 2024, 19:29 IST
