भारत में एक सबसे बड़े विमान हादसे की घटना में 12 जून को अहमदाबाद से लंदन गैटविक के लिए उड़ान भरने वाले एयर इंडिया के बोइंग 787-8 विमान में सवार 260 लोगों की मौत हो गई थी, जिनमें 241 यात्री शामिल थे। 12 जुलाई को एएआईबी ने अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा था कि विमान के दोनों इंजनों को ईंधन की आपूर्ति एक सेकंड के अंतराल में बंद कर दी गई थी, जिससे उड़ान भरने के बाद कॉकपिट में भ्रम पैदा हुआ था। कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में एक पायलट ने दूसरे पायलट से पूछा कि वह क्यों बंद कर दिया, लेकिन दूसरा पायलट ने कहा कि उसने ऐसा नहीं किया।
22 सितंबर को, भारतीय पायलटों का संघ (एफआईपी) ने सरकार से मांग की कि वह एयर इंडिया ड्रीमलाइनर क्रैश के लिए एक न्यायिक जांच के आदेश दें, जिसमें आरोप लगाया गया कि जारी जांच में “हस्तक्षेप” हो रहा है और जांच को रोकने की आवश्यकता है। एफआईपी लगभग 5,500 पायलटों का प्रतिनिधित्व करता है। 29 अगस्त को, पूर्व पायलट सुमीत साभरवाल के पिता, पुष्कराज साभरवाल ने एक पत्र में कहा कि उनके बेटे सुमीत (56) की मौत के बाद चुनिंदा जानकारी के कारण लोगों को यह विचार हो गया है कि सुमीत को भारी मानसिक दबाव का सामना करना पड़ा था और वह आत्महत्या करने की सोच रहे थे।
पुष्कराज ने कहा कि उनके बेटे ने कभी भी आत्महत्या की बात नहीं की थी और उनके पास ऐसा कोई साक्ष्य नहीं था जिससे यह पता चलता हो कि वह आत्महत्या करने की सोच रहे थे। उन्होंने कहा कि उनके बेटे की मौत के बाद चुनिंदा जानकारी के कारण लोगों को यह विचार हो गया है कि सुमीत को भारी मानसिक दबाव का सामना करना पड़ा था और वह आत्महत्या करने की सोच रहे थे।
उन्होंने कहा कि उनके बेटे की मौत के बाद चुनिंदा जानकारी के कारण लोगों को यह विचार हो गया है कि सुमीत को भारी मानसिक दबाव का सामना करना पड़ा था और वह आत्महत्या करने की सोच रहे थे। उन्होंने कहा कि उनके बेटे ने कभी भी आत्महत्या की बात नहीं की थी और उनके पास ऐसा कोई साक्ष्य नहीं था जिससे यह पता चलता हो कि वह आत्महत्या करने की सोच रहे थे।
