उडुपी – मैनिपाल यात्रा को आसान बनाने के लिए इंद्रली बाउ स्ट्रिंग ब्रिज का उद्घाटन

उडुपी: दैनिक यात्रा के लिए उडुपी, एक मंदिर शहर, और मैनिपल, देश के सबसे बड़े शैक्षिक केंद्रों में से एक, के बीच अब आसान हो जाएगा क्योंकि इंद्रली में मंगलुरु-मुंबई रेलवे लाइन के ऊपर लंबे समय से इंतजार किए जा रहे बाउ स्ट्रिंग जीरडर ब्रिज का उद्घाटन किया गया है। राष्ट्रीय राजमार्ग 169ए का हिस्सा यह ओवरब्रिज रविवार को केंद्रीय रेलवे राज्य मंत्री वी सोमन्ना ने उद्घाटन किया था। जल्द ही वाहनों को नए ढांचे पर जाने की अनुमति दी जाएगी और यात्रियों को उम्मीद है कि यह सुविधा अंततः सालों से भीड़भाड़ वाले उडुपी-मैनिपल कॉरिडोर पर यातायात को स्थिर करने में मदद करेगी। बाउ स्ट्रिंग जीरडर ब्रिज के उद्घाटन ने व्यापक ध्यान आकर्षित किया, जिसके लिए फोटो और वीडियो सोशल मीडिया पर तेजी से फैल गए। मैनिपल में मैनिपल एकेडमी ऑफ हायर एजुकेशन (एमएएचई) और कई अन्य संस्थानों का घर है, जो देश भर और विदेश से छात्रों को आकर्षित करता है। उडुपी, जो श्री कृष्ण मठ और निकटवर्ती पर्यटन स्थलों जैसे मालपे की तटीय स्थली के लिए प्रसिद्ध है, भी दैनिक यात्रियों को आकर्षित करता है। छात्रों, भक्तों और पर्यटकों के निरंतर आगमन के कारण उडुपी-मैनिपल मार्ग पर यातायात की भीड़भाड़ अक्सर होती है। दशकों पहले, जब कोंकण रेलवे लाइन का निर्माण किया गया था, तो इंद्रली स्कूल के पास एक ओवरब्रिज बनाया गया था। लेकिन जब राजमार्ग को चार लेन में विस्तारित किया गया और यातायात बढ़ा, तो इंद्रली और एमजीएम कॉलेज के बीच 700 मीटर के फासले पर दो लेन में वाहनों को मिलाना पड़ता था। यह स्ट्रेच न केवल यातायात को धीमा करता था, बल्कि यहां होने वाली दुर्घटनाओं को भी देखता था। मैनिपल से इंद्रली और उडुपी से एमजीएम कॉलेज के लिए यातायात को दो लेन में सीमित करने से यातायात की भीड़भाड़ और भी बढ़ गई। इस स्ट्रेच को स्थिर करने के लिए स्थानीय नागरिकों ने लगातार दबाव डाला, जिसमें उडुपी-चिक्कमगलूरू सांसद कोटा श्रीनिवास पूजारी भी शामिल थे। रेलवे अधिकारियों के साथ मिलकर कर्नाटक पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट की राष्ट्रीय राजमार्ग विभाग ने इस परियोजना को तेजी से पूरा करने का फैसला किया। इस परियोजना को पूरा करने के लिए स्टील के बाउ स्ट्रिंग जीरडर को साइट पर स्थापित किया गया और मई में यह सावधानीपूर्वक रेलवे घाटी के ऊपर स्लाइड किया गया और कंक्रीट के आधारों पर नीचे गिराया गया और कंक्रीट किया गया। हालांकि काम को जून तक पूरा करने का अनुमान था, लेकिन इसे सितंबर में उद्घाटन किया गया। सोमन्ना ने इसे “बहुत जरूरी सुविधा” कहा और आश्वस्त किया कि उनके मंत्रालय से जुड़े सभी पेंडिंग मांगों का समाधान किया जाएगा।