गुजरात में सड़क प्रबंधन की व्यवस्था में खामोशी: राज्य में दुर्घटनाएं और मृत्यु दर बढ़ती जा रही हैं
अहमदाबाद: राज्यसभा और लोकसभा के ताजा डेटा ने गुरुवार को गुजरात की सड़क प्रबंधन व्यवस्था में खामोशी को उजागर किया है, जहां सड़क दुर्घटनाएं और मृत्यु दर बढ़ती जा रही हैं लेकिन ई-चालान और जुर्माने में वृद्धि के बावजूद। डेटा ने ई-चालानों में एक विस्फोटक वृद्धि को दर्शाया है – गुजरात ने 2022 में 2.84 लाख चालान जारी किए, जो लगभग छह गुना बढ़कर 2023 में 16.04 लाख और फिर 43.24 लाख हो गए। लेकिन पालन-पोषण की वृद्धि के साथ एक चिंताजनक पलटाव आता है: बकाया चालान बढ़ रहे हैं जितनी जल्दी जुर्माने की वसूली हो रही है। जबकि 2022 में वसूली 103.35 करोड़ रुपये थी, यह 2023 में 150.18 करोड़ रुपये और 2024 में 188.61 करोड़ रुपये हो गई। लेकिन बकाया राशि 2022 में 43.88 करोड़ रुपये से बढ़कर 2023 में 135.62 करोड़ रुपये हो गई और फिर 2024 में 302.10 करोड़ रुपये तक पहुंच गई। सड़क वाहन अधिनियम, 1989 की धारा 167 के अनुसार, चालानों को 90 दिनों के भीतर निपटाया जाना चाहिए और देरी के कारण ड्राइविंग लाइसेंस या पंजीकरण संबंधित प्रक्रियाओं को रोका जाना चाहिए। लेकिन गुजरात के बकाया केसबुक से पता चलता है कि नियम का पालन कम से कम किया जा रहा है या नियमित रूप से बायपास किया जा रहा है। इसका प्रभाव सड़कों पर दिखाई दे रहा है। गुजरात के 2020 से 2024 के बीच के सड़क दुर्घटना डेटा में एक स्थिर और असमान पैटर्न दिखाई दे रहा है। राज्य ने 2020 में 13,398 दुर्घटनाएं दर्ज कीं, जो 2021 में 15,186, 2022 में 15,751 और 2023 में 16,349 हो गईं, जो 2024 में थोड़ी गिरावट के साथ 15,588 हो गईं। मृत्यु दर भी इसी ट्रैक्शन में है, जो 2020 में 6,170 मृत्यु से बढ़कर 2021 में 7,452, 2022 में 7,618 और 2023 में 7,854 हो गई, जो 2024 में 7,717 हो गई। पांच साल का आंकड़ा: 76,272 दुर्घटनाएं और 36,811 मृत्यु।
