इंडिगो के 1700 से अधिक पायलटों को इस महत्वपूर्ण एयरफील्ड ट्रेनिंग प्रदान की गई है, जो कि प्रवर्तन नियंत्रण बोर्ड द्वारा दिए गए एक पूर्व आदेश के माध्यम से प्रकट हुआ है। इस बात पर विस्तार करते हुए कि क्या क्वालिफाइड सिम्युलेटर होते हैं, कैप्टन अनिल एस राव, ऑल इंडिया पायलट्स एसोसिएशन के अध्यक्ष ने बताया, “विमानन में उपयोग किए जाने वाले सभी सिम्युलेटरों को हवाई अड्डे और इसके आसपास के क्षेत्र का एक पूरा टोपोग्राफिक दृश्य (वास्तविक, वास्तविक दृश्य) होना चाहिए। एक सामान्य हवाई अड्डा टोपोग्राफिक दृश्य नहीं होगा। उदाहरण के लिए, कालीकट और मंगलुरु हवाई अड्डे 300 फीट की ऊंचाई पर एक टेबल टॉप हैं और उन्हें जिसे क्वालिफाइड सिम्युलेटर कहा जाता है, की आवश्यकता होती है। इसी तरह, श्रीनगर, पोर्ट ब्लेयर, लेह, ऐजॉल और शिमला जैसे हवाई अड्डे श्रेणी सी के अंतर्गत आते हैं। काबुल और काठमांडू के आसपास भी इसी श्रेणी में आते हैं।
11 अगस्त को, प्रवर्तन नियंत्रण बोर्ड ने इंडिगो को एक शो कॉज नोटिस जारी किया था, जिसमें सिम्युलेटर ट्रेनिंग में लापरवाहियों के संबंध में कार्रवाई की गई थी। इससे पहले, एयर इंडिया एक्सप्रेस को भी एक समान नोटिस मिला था, जिसमें कालीकट अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के संबंध में कार्रवाई की गई थी।
