दिल्ली का वायु गुणवत्ता गंभीर श्रेणी में प्रवेश कर गया है

दिल्ली में वायु गुणवत्ता और भी खराब हुई है, जिसके कारण दिल्ली के आसपास के इलाकों में एयर क्वालिटी इंडेक्स (एक्यूआई) 421 तक पहुंच गया है, जो ‘गंभीर’ श्रेणी में आता है। यह जानकारी केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के डेटा से मिली है। प्रदूषण की स्थिति और भी खराब होने के बाद, दिल्ली के औसत अक्षयूआई की गणना की गई, जो 245 है, जो ‘खराब’ श्रेणी में आता है। यह एक बड़ा उछाल है जो दिल्ली में प्रदूषण के स्तर को 24 घंटे में काफी तेजी से बढ़ाने का संकेत देता है। सीपीसीबी के डेटा के अनुसार, दिल्ली के विभिन्न इलाकों में कई मॉनिटरिंग स्टेशनों ने ‘गंभीर’ श्रेणी में वायु गुणवत्ता की रिपोर्टिंग की, जबकि कुछ इलाकों में ‘बहुत खराब’ श्रेणी में वायु गुणवत्ता की रिपोर्टिंग की गई। 8 बजे के समय में मॉनिटरिंग स्टेशनों पर अक्षयूआई के आंकड़े यह थे: अनंद विहार (298), अलीपुर (258), अशोक विहार (404), चांदनी चौक (414), द्वारका सेक्टर-8 (407), आईटीओ (312), मंदिर मार्ग (367), ओखला फेज-2 (382), पटपगंज (378), पंजाबी बाग (403), आरके पुरम (421), लोधी रोड (364), रोहिणी (415), और सिरीफोर्ट (403)। इन अधिकांश पढ़ते हुए शहर को ‘गंभीर’ या ‘बहुत खराब’ श्रेणी में रखा गया है। अधिकारियों ने दिल्ली के विभिन्न इलाकों में ट्रक-माउंटेड पानी की छिड़काव और अन्य धूल नियंत्रण उपायों को तैनात किया है ताकि प्रदूषण के बढ़ते स्तर को कम किया जा सके। दिल्ली-एनसीआर में वायु गुणवत्ता को नियंत्रित करने के लिए, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने 1 नवंबर से सभी बीएस-III और नीचे के मानकों के व्यावसायिक वाहनों को प्रतिबंधित कर दिया है जो दिल्ली में पंजीकृत नहीं हैं। बीएस-III वाहनों को वापस भेजा जा रहा है, उन्हें दिल्ली में प्रवेश करने की अनुमति नहीं है। यह केवल व्यावसायिक वाहनों पर लागू है, निजी वाहनों पर कोई प्रतिबंध नहीं है। दिवाली के बाद से, दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में वायु गुणवत्ता का सूचकांक (एक्यूआई) कई इलाकों में ‘खराब’ और ‘बहुत खराब’ श्रेणी में रहा है, जिसके कारण स्टेज 2 के ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) का प्रभावी होना जारी है। नई दिल्ली म्युनिसिपल काउंसिल (एनडीएमसी) ने पहले ही घोषणा की है कि दिल्ली के नागरिकों के लिए पार्किंग शुल्क दोगुना किया जाएगा, जिसके कारण ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) के दूसरे चरण के प्रभावी होने के कारण वायु गुणवत्ता खराब हो गई है। इस निर्णय का उद्देश्य निजी वाहनों के उपयोग को कम करना है।