ईरान संघर्ष से तेलंगाना के इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स की लागत बढ़ रही है

तेलंगाना सरकार के प्रमुख बुनियादी ढांचे के परियोजनाओं की लागत बढ़ गई है, जो अमेरिका-ईरान संघर्ष के कारण बढ़ रहे इनपुट कीमतों के कारण है, जिसमें हाइब्रिड एन्युइटी मॉडल (HAM) के तहत स्कूल और सड़क के कामों के लिए ठेकेदारों ने काफी अधिक दरें क्वोट की हैं। सरकारी स्रोतों के अनुसार, सरकार ने यंग इंडिया इंटीग्रेटेड रेजिडेंशियल स्कूल्स (YIIRS) के निर्माण के लिए “अधिक तेंदर” — अनुमानित परियोजना लागत से अधिक बोली — को पहले ही अंतिम रूप दे दिया है। 21 मई को निर्धारित कैबिनेट बैठक में HAM सड़क परियोजनाओं के संबंध में अधिक क्वोटेशन के प्रस्तावों पर चर्चा की जानी है। ठेकेदारों ने पश्चिम एशिया में तनाव बढ़ने के बाद निर्माण सामग्री और अन्य प्रमुख इनपुट की कीमतों में तेजी से वृद्धि का हवाला दिया है। तेलंगाना एजुकेशनल वेलफेयर इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (TGEWIDC) ने YIIRS परियोजनाओं के लिए ₹10,199.54 करोड़ की अनुमानित लागत के साथ तेंदर आमंत्रित किए थे। हालांकि, तेंदर को ₹10,693.55 करोड़ पर अंतिम रूप दिया गया, जिससे राज्य खजाने पर ₹494.01 करोड़ का अतिरिक्त बोझ पड़ा। सरकार 105 विधानसभा निर्वाचन क्षेत्रों में YIIRS कैंपस स्थापित करने की योजना बना रही है। अब तक, 83 स्कूलों के लिए मंजूरी दी गई है। 78 स्कूलों में से, जिन्हें पहले तीन चरणों में मंजूरी दी गई थी, 76 के लिए तेंदर आमंत्रित किए गए हैं, सिवाय सीरिलिंगमपल्ली और चंद्रायणगुट्टा निर्वाचन क्षेत्रों के। सड़क और भवन विभाग HAM सड़क परियोजनाओं के लिए कैबिनेट बैठक के लिए एक विस्तृत रिपोर्ट भी तैयार कर रहा है। मुख्यमंत्री ए. रेवंत रेड्डी ने रिपोर्ट का समीक्षा किया है, जिसमें उच्च ठेकेदार क्वोटेशन और अन्य राज्यों में कीमतों के रुझान के विवरण शामिल हैं। ठेकेदारों ने HAM सड़क परियोजनाओं के लिए 25 प्रतिशत तक अधिक बोली लगाई है, जो आधिकारिक अनुमानों से अधिक है। हालांकि, सरकार के तुलनात्मक अध्ययन से पता चला है कि कुछ अन्य राज्यों में अतिरिक्त क्वोटेशन 30 प्रतिशत तक पहुंच गया है। HAM कार्यक्रम के पहले चरण के तहत, सरकार 34 पैकेजों में 6,092.37 किमी की 441 सड़कों का निर्माण करने की योजना बना रही है, जिसकी अनुमानित लागत ₹13,006.27 करोड़ है। वित्तीय बोली में अनुमानों से 14.4 प्रतिशत से 23.5 प्रतिशत तक के अतिरिक्त क्वोटेशन दिखाए गए, जिनकी औसत अतिरिक्त 18 प्रतिशत है। परियोजना की लागत में वृद्धि के बाद, सड़क और भवन मंत्री कोमटिरेड्डी वेंकट रेड्डी ने अधिकारियों को महाराष्ट्र, कर्नाटक, मध्य प्रदेश, बिहार, गुजरात और तमिलनाडु जैसे राज्यों में HAM कार्यान्वयन नीतियों का अध्ययन करने का निर्देश दिया। रिपोर्ट के अनुसार, अतिरिक्त लागतों में 11 प्रतिशत प्लांट और मशीनरी उपयोग के लिए, 2 प्रतिशत सर्वेक्षण और डिजाइन के लिए, 2.8 प्रतिशत कार्य प्रबंधन के लिए, 9.3 प्रतिशत जीएसटी से संबंधित ब्याज भुगतान के लिए, 4.46 प्रतिशत बढ़े हुए ईंधन खर्च के कारण, और लगभग 30 प्रतिशत स्वतंत्र इंजीनियरिंग शुल्क के लिए शामिल हैं। हालांकि अधिकारियों ने यह निष्कर्ष निकाला कि तेलंगाना के अतिरिक्त क्वोटेशन अन्य राज्यों की तुलना में कम थे, सरकार को 34 HAM सड़क पैकेजों की अनुमानित ₹13,000 करोड़ लागत के ऊपर लगभग ₹2,340 करोड़ का अतिरिक्त बोझ उठाने की उम्मीद है।