जलंधर-फिरोजपुर और पट्टी-केमकरान रूटों को जोड़ेगा नया रेलवे लाइन, सीमा के करीब सीधा और वैकल्पिक कनेक्शन प्रदान करेगी। इसे रक्षा क्षेत्र के महत्वपूर्ण क्षेत्रों से होकर गुजरना है, जिससे रक्षा कर्मियों, उपकरणों और आपूर्ति के तेजी से प्रवास को सुविधाजनक बनाया जाएगा। बिट्टू ने कहा कि इस परियोजना के अलावा सामर्थिक लाभों के अलावा, लगभग 10 लाख लोगों को लाभ पहुंचाने और लगभग 2.5 लाख रोजगार के अवसर पैदा करने का वादा किया गया है। यह 2,500-3,500 दैनिक यात्रियों को सेवा प्रदान करेगा, विशेष रूप से छात्रों, कर्मचारियों और पड़ोसी गांवों से रोगियों को।
रेल लिंक का व्यापार और औद्योगिक विकास को बढ़ावा देने के साथ-साथ, माल परिवहन की लागत को कम करने और कृषि बाजारों तक पहुंच में सुधार करने में मदद करेगा, जिससे शिक्षा, स्वास्थ्य और आवश्यक संरचनाओं में निवेश में वृद्धि होगी। इसके अलावा, यह लाइन अमृतसर, एक प्रमुख व्यावसायिक, शैक्षिक और धार्मिक केंद्र, जो दैनिक एक लाख से अधिक पर्यटकों को आकर्षित करता है, को फिरोजपुर से जोड़ेगी, जिससे तेजी से कनेक्टिविटी और मजबूत क्षेत्रीय एकीकरण होगा। महत्वपूर्ण रूप से, नया रूट बदलेगा जो भारत के विभाजन के दौरान खो गया था, जिससे फिरोजपुर-खेमकरान की दूरी 294 किमी से 110 किमी तक कम हो जाएगी।
इस लाइन से सीमा जिले को गुजरात के बंदरगाहों से सीधे जोड़ा जाएगा, जिससे क्षेत्र में व्यापार में महत्वपूर्ण वृद्धि होगी। बिट्टू ने राज्य सरकार पर फिरोजपुर-पट्टी रेल लिंक परियोजना के प्रगति में विलंब करने का आरोप लगाया, जिसका आरोप है कि वह केंद्र के एक पत्र के जवाब में जमीन की खरीद और कार्यान्वयन में विफल रही है। “इस परियोजना को 27 अक्टूबर को मंजूरी मिली थी और अगले दिन, हम पंजाब मुख्य सचिव को पत्र भेजकर जमीन की खरीद और कार्यान्वयन में तेजी लाने और जमीन की खरीद को तेज करने के लिए राज्य सरकार से आग्रह किया था। हम विशेष रूप से आम आदमी पार्टी सरकार से आग्रह किया था कि वह और बाधाएं न बनाएं और अपने अधिकारियों को तेजी से कार्रवाई करने के लिए निर्देश दें। अब 14 दिन हो गए हैं, लेकिन पंजाब मुख्य सचिव से कोई जवाब नहीं मिला है। मैं इस परियोजना के प्रति सकारात्मक दृष्टिकोण बनाए रखने के लिए और आगे नहीं जाना चाहता हूँ,” उन्होंने कहा।
