भरपूर नदी नेटवर्क के साथ, राष्ट्रीय जलमार्गों को टैप करने से हरित लॉजिस्टिक्स में वृद्धि होगी

व्यापार के लिए, यह न केवल नस्लवाद या राष्ट्रीय गर्व के बारे में है, बल्कि यह मार्जिन और बाजार के बारे में है। जल पर माल ढुलाई करना सस्ता, शुद्ध और बढ़ती हुई तेजी से होता है क्योंकि मल्टीमॉडल हब ऑनलाइन आते हैं। एक ऐसे विश्व में जहां वैश्विक निवेशक आपूर्ति श्रृंखलाओं को केवल प्रभावशीलता के लिए नहीं, बल्कि उनके पर्यावरणीय प्रभाव के लिए भी मूल्यांकित करते हैं, नदी परिवहन में shift करना एक रणनीतिक लाभ प्रदान करता है। कार्बन पालना एक महत्वपूर्ण कारक बन गई है, जिससे भूमि जलमार्ग एक बेहतर और अधिक स्थायी विकल्प बन गया है आधुनिक लॉजिस्टिक्स के लिए। जल पर माल ढुलाई करने से आप कम लागत और बेहतर पर्यावरण, सामाजिक और प्रशासनिक (ESG) प्रमाण पत्रों के दो लाभ प्राप्त करते हैं। सामाजिक लाभ वास्तविक है। कम ट्रकों के कारण कम दुर्घटनाएं, कम सड़क रखरखाव दबाव, शुद्ध हवा और अधिक प्रतिरोधी ग्रामीण अर्थव्यवस्थाएं होती हैं। कई नदीनगरीय समुदाय जो पहले फेरी परिवहन या छोटे पैमाने पर व्यापार पर निर्भर थे, उन्हें लॉजिस्टिक्स का समर्थन, हैंडलिंग, स्टोरेज और भूमि बंदरगाह सेवाओं में पुनर्जागरण मिल सकता है। यह दान नहीं है। यह व्यापार है जो सामान्य बुद्धि को फिर से खोज रहा है। हाँ, चुनौतियाँ बनी हुई हैं। मौसम के कारण नेविगेशन की संभावना प्रभावित होती है। कुछ stretches को निरंतर खनन की आवश्यकता होती है। जहाजों के फ्लीट सीमित हैं। राज्यों, बंदरगाहों और मंत्रालयों के बीच institutional coordination एक पजल है। लेकिन सरकार इन चुनौतियों का सामना करने के लिए काम कर रही है—इनडोर ड्रेडिंग के माध्यम से, मल्टीमॉडल हब को बढ़ाने, पर्यावरणीय मानकों के अनुसार ‘हरित नौका’ के तहत पर्यावरण के अनुकूल प्रथाओं को प्रोत्साहित करने के लिए नीतिगत उपकरण जैसे कि भूमि जलपोत अधिनियम, राष्ट्रीय जलमार्गों पर निजी जेट्टी को सक्षम करना, और अधिक। डिजिटल उपकरण जैसे कि कार-डी (कार्गो डेटा पोर्टल), जलयान और नाविक, जल समृद्धि, पानी, नौदर्शिक (राष्ट्रीय नदी यातायात और नेविगेशन प्रणाली) पोर्टल और जहाजों की ट्रैकिंग प्रणाली कार्यों को सुव्यवस्थित करते हैं और व्यापार को सुविधाजनक बनाते हैं।