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सुप्रीम कोर्ट ने ईंधन की कार्यक्षमता और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन के आधार पर कारों को स्टार रेटिंग देने की मांग वाली पीआईएल को नामंजूर कर दिया।

भारत में वाहनों के लिए स्टार रेटिंग की मांग

भारत में वायु प्रदूषण की गंभीरता के बावजूद, कई देशों में यह गंभीरता भारत से कम है। आज भी, भारत में ऊर्जा आधारित स्टार रेटिंग है रेफ्रिजरेटर, एसी के लिए, तो फिर वाहनों के लिए ऐसी स्टार रेटिंग क्यों नहीं होनी चाहिए? एसी और रेफ्रिजरेटर घर के अंदर उपयोग किए जाते हैं, जबकि वाहन सड़क पर होते हैं और दूसरों की सेहत को नुकसान पहुंचाते हैं। हमारी सुविधा क्यों दूसरों के लिए समस्या न बने, यह प्रार्थना की गई है।

पेटीशनर डॉ. कुलशेरस्था ने आगे कहा कि एक ओर, वाहन हैं जो 100 किमी दूरी के लिए कम ईंधन का उपभोग करते हैं, दूसरी ओर, बड़े एसयूवी हैं जो डीजल/पेट्रोल 3-4 बार या बहुत अधिक ईंधन का उपभोग करते हैं, जो अतिरिक्त सुविधाओं के लिए उपयोग किया जाता है। पीआईएल ने यह भी कहा कि हर अतिरिक्त सुविधा के लिए अतिरिक्त ऊर्जा या ईंधन की आवश्यकता होती है। इसलिए, ईंधन की मात्रा अतिरिक्त प्रदूषकों के उत्सर्जन के लिए जिम्मेदार है। आज, हम भारत में विकसित देशों के समान सभी पर्यावरणीय मानकों का आनंद ले रहे हैं, इसलिए यह स्टार रेटिंग क्यों नहीं होनी चाहिए?

वाहनों के लिए प्रदूषण के लिए, दो सबसे महत्वपूर्ण वैश्विक पर्यावरणीय मानक हैं जो अधिकांश देशों द्वारा पालन किए जा रहे हैं – ईयूरो या बीएस स्टेजिंग के लिए ईंधन और इंजन तकनीक, और दूसरा ईंधन की कार्यक्षमता के लिए स्टार रेटिंग है। “इसलिए, जब भारत विकसित देशों के समान सभी अंतरराष्ट्रीय मानकों का पालन कर रहा है, तो हमें उम्मीद है कि यह स्टार रेटिंग भी पालन की जाए। यह स्टार रेटिंग उपभोक्ताओं को पर्यावरण अनुकूल कार खरीदने के लिए प्रोत्साहित करेगी, “पेटीशन ने कहा।

आज उपभोक्ताओं को भी जागरूक करना होगा कि वे कौन सी कार खरीद रहे हैं जो पर्यावरण अनुकूल है। “अब यह वायु प्रदूषण एक पूरे भारत की समस्या बन गया है और सरकारी रिपोर्ट के अनुसार, परिवहन क्षेत्र वायु प्रदूषण का मुख्य स्रोत है, जो 50% से अधिक है, “प्रार्थना में कहा गया है।

डॉ. कुलशेरस्था ने आगे कहा कि भारत में 2021 में वायु प्रदूषण के कारण 2.1 मिलियन मौतें हुईं और कुल मौतों में से 60 प्रतिशत पीएम 2.5 के कारण हुईं, जो वाहनों के विसर्जन से आता है।

जुलाई 2024 में लैंसेट हेल्थ जर्नल में एक महत्वपूर्ण अध्ययन में पाया गया कि भारत के बड़े शहरों जैसे दिल्ली, बेंगलुरु, मुंबई आदि में पीएम 2.5 के उच्च स्तर वार्षिक 33,000 जीवन को ले लेते हैं।

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