दिल्ली की हवा की गुणवत्ता दिवाली के बाद भी बहुत खराब है

दिल्ली में वायु गुणवत्ता सूचकांक (एवाईक्यूआई) बुधवार सुबह “बहुत खराब” श्रेणी में रहा, जिसमें ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान (जीआरएपी) के दूसरे चरण का पहले से ही प्रभावी होना था। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के अनुसार, दक्षिण-पश्चिम दिल्ली के आरके पुरम क्षेत्र में 7:00 बजे तक एंवाईक्यूआई 380 था। अन्य क्षेत्रों में अनंद विहार 355, अशोक विहार 355, और बवाना 376 थे – सभी “बहुत खराब” श्रेणी में आते थे। अन्य क्षेत्रों में द्वारका सेक्टर 8 में 353, आईटीओ में 362, नेहरू नगर में 394, और चांदनी चौक में 332 था। अक्षरधाम के आसपास एंवाईक्यूआई 360 था, जो भी “बहुत खराब” था। दिवाली के एक दिन बाद, दिल्ली की कुल वायु गुणवत्ता मंगलवार को 4:00 बजे तक 351 थी – जो सीपीसीबी के डेटा के अनुसार “बहुत खराब” श्रेणी में थी। बवाना एकमात्र क्षेत्र था जहां वायु गुणवत्ता “गंभीर” श्रेणी में पहुंच गई थी – 424 पर। अन्य पढ़ने में अनंद विहार (332), अशोक विहार (373), बुरारी क्रॉसिंग (388), इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (295), आईटीओ (349), लोधी रोड (334), मुंडका (380), नजफगढ़ (312), नारेला (363), पत्पारगंज (320), और पंजाबी बाग (399) शामिल थे। वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) के जीआरएपी पर गठित उपसमिति ने रविवार को वायु गुणवत्ता की स्थिति और मौसमी स्थितियों की समीक्षा की और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में जीआरएपी के दूसरे चरण के तहत 12 बिंदु के कार्रवाई योजना को प्रभावी करने का निर्णय लिया ताकि वायु गुणवत्ता की और गिरावट रोकी जा सके। इस बीच, दिल्ली पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने मंगलवार को सरकार के प्रदूषण नियंत्रण प्रयासों का उल्लेख किया, जिसमें उन्होंने कहा कि 21 प्रतिशत की वृद्धि के बावजूद निर्माण गतिविधियों में और 8 प्रतिशत की वृद्धि के बावजूद नए वाहनों के पंजीकरण में, कुल प्रदूषण स्तर स्थिर बना हुआ है। उन्होंने कहा कि पहले अनियमित रूप से पुराने वाहनों पर प्रतिबंध लगाने के बजाय, उन्हें तर्कसंगत बनाया गया है ताकि पर्यावरणीय उद्देश्यों को पूरा किया जा सके। “यह दिखाता है कि जब इंटेंट और नीति दोनों साफ होते हैं, तो विकास और पर्यावरण एक साथ आगे बढ़ सकते हैं,” सिरसा ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा। सिरसा ने यह भी ध्यान दिलाया कि दिवाली के बाद दिल्ली की वायु गुणवत्ता इस साल काफी बेहतर थी – 2020 में 462, 2024 में 360, और 2025 में 351। “यह स्पष्ट रूप से दिखाता है कि क्रैकर प्रदूषण का मुख्य कारण नहीं हैं। दिल्लीवासियों ने जिम्मेदारी से त्योहार मनाया और हमारे उपायों ने वायु गुणवत्ता की स्थिरता सुनिश्चित की,” उन्होंने कहा। उन्होंने यह भी कहा कि दिल्ली की वायु गुणवत्ता 345 से 351 तक केवल छह अंकों से बढ़ गई थी, जो शहर के जारी प्रदूषण नियंत्रण प्रयासों की स्थिरता और प्रभावशीलता को दर्शाता है।