अहमदाबाद: गुजरात की स्वच्छ गतिविधि का सपना अड़चनों का शिकार हो रहा है। भारत इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इंडेक्स (आईईएमआई) 2024 में गुजरात को 16वें स्थान पर रखा गया है, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बुनियादी ढांचे, सब्सिडी, और नीति के क्रियान्वयन में चौंकाने वाली खामोशियां सामने आई हैं। चार साल के बाद भी गुजरात राज्य ईवी नीति के बावजूद, ईवी के प्रति गुजरात की गैर-जिम्मेदारी का आलम यह है कि इलेक्ट्रिक बसों की संख्या 942 है, जो कि सब्सिडी वाले वाहनों की संख्या बहुत कम है, और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर भी बहुत कमजोर है।
जिस समय पेट्रोल और डीजल की कीमतें आसमान छू रही हैं, जिससे नागरिकों के वित्तीय संकट में गहराई आ गई है, उस समय इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को गुजरात का सस्ता और पर्यावरण अनुकूल परिवहन का साधन बनना चाहिए था। लेकिन गुजरात ने इस मौके को गंवा दिया है और पीछे की ओर खड़ा हो गया है। आईईएमआई को केंद्र सरकार ने पेश किया है, जो राज्यों की नीति की पहल, शासन, सार्वजनिक-privet निवेश, आरएंडडी, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, और ई-मोबिलिटी में नवाचार की मूल्यांकन करता है। गुजरात का प्रदर्शन चौंकाने वाला है: राज्य ने ईवी के प्रचार और संचालन के लिए 37 अंक हासिल किए हैं, आरएंडडी के लिए 46, ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए 44, और प्राइवेट ईवी के प्रति 51 अंक हासिल किए हैं। लेकिन राज्य ने व्यावसायिक ईवी के प्रति 5 अंक हासिल किए हैं, जिससे वह 27वें स्थान पर है, और चार्जिंग पॉइंट्स के लिए भी 24 अंक हासिल किए हैं, जिससे गुजरात 22वें स्थान पर है।
इस प्रकार की खराब रैंकिंग के बावजूद, राज्य ने 2021 में ‘गुजरात राज्य इलेक्ट्रिक वाहन नीति’ पेश की थी, जिसका उद्देश्य ईवी के प्रति गुजरात की गैर-जिम्मेदारी को दूर करना था। चार साल बाद भी जमीनी हकीकत यह है कि गुजरात, जो अपने औद्योगिक विकास के लिए जाना जाता है, ईवी के प्रचार और इंफ्रास्ट्रक्चर के मामले में देश के शीर्ष 10 राज्यों में नहीं है, जिससे शासन और पर्यावरण की प्राथमिकताओं पर सवाल उठते हैं।
