रेलवे लाइन की उम्मीदें
दावरपुई के लोगों ने टीएनआईई को बताया कि रेलवे लाइन सिलचर से आइजॉल के लिए सड़क यात्रा की उच्च लागत को कम करने में मदद करेगी, जो वर्तमान में दो-लेन हिली सड़क पर 1200 से 2000 रुपये के बीच है। “मानसून के मौसम के दौरान, जो पांच महीने से अधिक समय तक चलता है, भूस्खलन अक्सर सड़क पहुंच को बंद कर देते हैं। उड़ानें, भी अस्थिर हैं, क्योंकि वे अक्सर खराब मौसम के कारण रद्द हो जाते हैं, और 4 बजे के बाद कोई उड़ान नहीं होती है, “एंटनी झोमिंग्लियाना ने कहा, एक निवासी।
एम. सतीश कुमार, मिजोरम सेंट्रल यूनिवर्सिटी में एक परियोजना सहयोगी और आइजॉल में 15 वर्षों से निवासी ने कहा, “मिजोरम की 14 लाख की आबादी में से 8 लाख से अधिक लोग आइजॉल और इसके आसपास रहते हैं। “यह परियोजना एक बड़े हिस्से के लोगों को लाभ पहुंचाएगी, उड़ानों और टैक्सियों पर निर्भरता को कम करेगी।”
लेंगपुई के जोएल लालेंगमावी ने कहा, “मेरे परिवार को अक्सर सिलचर के माध्यम से मणिपुर, पंजाब, और केरल जाना होता है। लेकिन सिलचर तक की 154 किमी की यात्रा 9-10 घंटे में होती है। हमें बताया गया है कि ट्रेन किराए में बचत होगी, लेकिन जब सेवाएं शुरू होंगी, तभी हमें पता चलेगा कि वास्तव में कितना अंतर है।”
एम.एस. अजिन, मिजोरम यूनिवर्सिटी में एक पीएचडी छात्र ने कहा, “हम अधिकांशतः उड़ानों या सड़क परिवहन पर निर्भर करते हैं। कभी-कभी राष्ट्रीय राजमार्गों पर भूस्खलन के कारण सब्जियां और अन्य आवश्यक वस्तुएं शहर तक नहीं पहुंचती हैं, और कोई अन्य सार्वजनिक परिवहन विकल्प नहीं होता है। ट्रेन संपर्कता मिजोरम के लोगों को तमिलनाडु, केरल, और अन्य राज्यों से आने वाले लोगों को बहुत लाभ पहुंचाएगी।”
एक बार लाइन का संचालन शुरू हो जाने के बाद, खाद्य निगम भारत (एफसीआई) पब्लिक डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम के लिए ट्रेन द्वारा माल परिवहन कर सकेगा, जिससे वस्तुओं, सब्जियों और अन्य वस्तुओं को अन्य राज्यों से लाने की लागत काफी कम हो जाएगी। “प्रारंभिक चरण में, यात्री सेवाएं सायरंग और सिलचर के बीच चलेंगी, “रेलवे अधिकारी ने जोड़ा।
